車のカーフィルム・カーコーティングの専門店　-TRAFFIC-　トラフィック

コーティング剤メーカーの性能を見て施工を決める方や、安いお店を探して施工を決めるお客様にとって、「コーティングをしよう」と思うのは「愛車を長い間キレイに保ちたい」からではないでしょうか？

そのようなご要望にお応えするには正しい下地処理、ポリッシュが必要です。コーティングとは、「下地処理工程」、「コーティング工程」の二つの作業を行い初めてコーティングと言う商品になります。

皆様はどのような下地処理、ポリッシュをされているかご存知でしたか？

コーティングをただ施工すればキレイでピカピカになると思ってはいませんか？それは大きな間違いです。実はコーティング剤を塗布する前の下地処理、研磨作業（ポリッシュ）が塗装の艶に大きく影響を及ぼしています。研磨作業の段階で、バフ目を残すと、それらはコーティング後に艶引けの原因となります。研磨作業をどれだけベストな状態にするかで仕上がりはとても変わってきます。

それは決して作業が遅いという訳ではありません。経年車なのに2～3時間で終わってしまう量販店のポリマーや、ガソリンスタンドのポリマーでは本当の艶は戻っていないと言えるのではないでしょうか。

当店の作業工程

ポリッシングによる下地調整及び脱脂処理の重要性

ガラスコーティング（無機質コーティング）等は一般に流通しておりますコーティング剤の様に洗車のみ、簡単な下地調整だけの下地作業工程では満足な性能は得られません。新車の状態は、油分、シリコン、ピンホール除去跡等ボディ表面には様々なものが付着しております。新車であってもポリッシュによる塗装面の肌調整は非常に重要であることをご理解いただきたい。

特に製造過程でのブツ取り工程やＷＡＸ等で、作業性重視によりツヤ出しコンパウンドを多用し、現場ではキレイに仕上がっていても、店頭では（時間がたつと）研磨跡が現れるのは、材料や使用機械に問題があると考えられます。

例えば、ブラックカラー系を、お客様にスキットしたツヤのあるキレイな状態でお渡しする価値。これは、研磨跡や白ボケのでない研磨剤と特殊機材等を使用する、最先端のポリッシュ技術のみ実現可能であります。研磨後はボディに残った異物を、溶剤（シリコンオフ）等で脱脂処理を行い、コーティングの密着を促進します。

ＷＡＸによるツヤは直ぐにおちますが、ポリッシュによるツヤは持続性があります。ポリッシュにより仕上げられた塗装のツヤに、コーティングにより、さらに色の深みがプラスされ、それが長期に亘って保持する理由がそこにあります。ただ単に、コーティング液材だけでは、良し悪しの判断はできません。次の4つがクリアーされてこそ、コーティング性能を長く体感出きると考えています。

1、ポリッシュを含めた下地処理の技術。
2、コーティング液材
3、自動車の係る方としてのボデイへの接し方。
4、お手入れ方法

コーティング
コーティング剤を塗りこむ上で最低限のポリッシュ（みがき）は必ず行いますコーティング剤の性能は、ここ数年で格段に進歩していますコーティング剤の性能を発揮させるには正しいポリッシュ（みがき）か必要です。ぜひ効果的なコーティングの素晴らしい輝きを体感してください。

トラブル
お客様のお車にキズ、深いシミ、お車の塗装がトラブルに見舞われてお困りの方は現車確認後お客様のご要望をお聞きしたうえでの作業とさせていただきます。